Geschichte & Besonderheiten
Nach den Versuchsfahrzeugen der V3-Serie ließ das Porsche-Konstruktionsbüro eine größere Erprobungsserie bauen. Die 30 Wagen entstanden bei Daimler-Benz in Sindelfingen und wurden anschließend auf ungewöhnlich langen Testfahrten eingesetzt. Für die damalige Automobilentwicklung war eine derart systematische Dauererprobung keineswegs selbstverständlich.
Die Fahrzeuge näherten sich äußerlich bereits deutlich dem späteren Serienwagen an. Unter dem Heck arbeitete ein luftgekühlter Vierzylinder-Boxermotor. Entscheidend war jedoch weniger die reine Leistung als die Frage, ob Motor, Fahrwerk und Karosserie dauerhaft den hohen Belastungen standhalten konnten.
Die Versuchswagen legten zusammen rund 2,4 Millionen Kilometer zurück. Die dabei gewonnenen Erkenntnisse flossen in die weitere Entwicklung ein. Die originalen VW 30 wurden später verschrottet; heute erinnern detailgetreue Rekonstruktionen an diese wichtige Entwicklungsstufe.