Geschichte & Besonderheiten
2001 ergänzte Volkswagen die Passat-Baureihe um ein Spitzenmodell mit völlig neuartigem W-Motor. Der kompakte 4,0-Liter-Achtzylinder leistete 275 PS und war mit permanentem 4MOTION-Allradantrieb kombiniert.
Der W8 sollte kein lauter Sportwagen sein. Seine Stärke lag in souveräner Leistung, hoher Ausstattung und Langstreckenkomfort. Äußerlich verrieten vor allem die vier verchromten Endrohre, dass hier kein gewöhnlicher Passat unterwegs war.
Mit bis zu 250 km/h gehörte der W8 zu den schnellsten und teuersten Volkswagen seiner Epoche. Die aufwendige Technik und geringe Verbreitung machen ihn heute zu einem faszinierenden Sonderling innerhalb der Passat-Geschichte.