Geschichte & Besonderheiten
Volkswagen suchte Anfang der sechziger Jahre nach Möglichkeiten, das Programm oberhalb des Käfers zu erweitern. Besonders der US-Markt spielte bei den Überlegungen eine Rolle. Der EA 128 wurde deshalb als große, komfortable Limousine konzipiert.
Technisch blieb das Projekt der Heckmotor-Philosophie treu. Als Antrieb diente ein luftgekühlter Sechszylinder-Boxermotor aus dem Umfeld des frühen Porsche 911. Neben der Limousine wurde auch über eine geräumige Kombivariante nachgedacht.
Zur Serienfertigung kam es nicht. Der EA 128 ist trotzdem bemerkenswert: Jahrzehnte vor dem Phaeton beschäftigte sich Volkswagen bereits mit einem großen, anspruchsvollen Oberklassemodell.