Geschichte & Besonderheiten
Der Entwicklungsauftrag 48 begann in der ersten Hälfte der fünfziger Jahre. Ziel war ein kompakter und preisgünstiger Kleinwagen. Anders als der Käfer sollte der EA 48 Frontantrieb erhalten.
Unter der kurzen Motorhaube arbeitete ein luftgekühlter Zweizylinder-Boxermotor. Auch die Vorderradaufhängung mit MacPherson-Federbeinen war für Volkswagen ungewöhnlich fortschrittlich. Die Erprobung zeigte allerdings auch Schwächen, unter anderem beim Laufverhalten des Zweizylinders.
Das Projekt wurde 1956 beendet. Ein Prototyp blieb erhalten und dokumentiert heute, dass Volkswagen lange vor Golf und Polo mit einem völlig anderen Antriebskonzept experimentierte.