Geschichte & Besonderheiten
Gotthilf Dannenhauer und Kurt Stauss gründeten 1950 in Stuttgart ihre Karosseriewerkstatt. Dannenhauer kannte Volkswagen bereits aus seiner früheren Tätigkeit bei Reutter, wo er an Karosserien der frühen VW-Vorserie mitgearbeitet hatte.
Für das Cabriolet wurde Käfer-Technik mit einer sehr flachen, sportlich wirkenden Karosserie kombiniert. Die Blechteile entstanden mit erheblichem handwerklichem Aufwand über Formen und wurden in kleinen Stückzahlen gefertigt.
Zwischen 1950 und 1957 entstanden ungefähr 100 Cabriolets, überwiegend auf Volkswagen-Basis. Der hohe Preis und die aufwendige Fertigung machten aus dem Wagen schon damals ein exklusives Automobil.