Geschichte & Besonderheiten
Das Projekt entstand zunächst mit überschaubaren Erwartungen. 1975 zeigte Volkswagen den GTI auf der IAA, im Juni 1976 begann der Verkauf. Der 1,6-Liter-Einspritzmotor leistete 110 PS und traf auf ein vergleichsweise leichtes Auto.
Optisch blieb der GTI bewusst zurückhaltend. Roter Rahmen am Kühlergrill, schwarze Radlaufverbreiterungen, Sportsitze mit Karomuster und der berühmte Golfball-Schaltknauf genügten, um ihn vom normalen Golf zu unterscheiden.
Anfangs waren nur 5.000 Exemplare vorgesehen. Tatsächlich entstanden vom Golf I GTI mehr als 460.000 Fahrzeuge. Zum Ende der Baureihe folgte unter anderem der 112 PS starke Pirelli-GTI.