Geschichte & Besonderheiten
Volkswagen stellte den Corrado im Herbst 1988 vor. Gefertigt wurde er bei Karmann in Osnabrück. Zum Start sorgte der G60-Motor mit mechanischem Spirallader für die sportliche Positionierung.
Eine Besonderheit war der automatisch ausfahrende Heckspoiler. Später kamen der 2,0-Liter-16V und vor allem der 2,9-Liter-VR6 hinzu. Für den Sechszylinder musste der Vorderwagen konstruktiv angepasst werden.
Der Corrado blieb während seiner gesamten Bauzeit frontgetrieben. 1995 endete die Produktion nach rund 98.000 Fahrzeugen. Heute zählen insbesondere gut erhaltene G60- und VR6-Modelle zu den gesuchten Volkswagen der neunziger Jahre.